Skluzné vosky na běžky, lyže a snowboardy, Strona 15
Najczęściej sprzedawane
Lista produktów
Zalecany dla uzyskania maksymalnych rezultatów! Nowy wosk MasterWax Ultra8 Fluorfree został udoskonalony, aby zastąpić stary HF Ultra8! Ta nowa linia proszków wyścigowych...
Wyścigowy wosk poślizgowy w sprayu bez fluoru, idealny na temperatury +5°C do -20°C.
Wosk przesuwny SWIX F4-100 Uniwersalny 100 ml Praktyczny kieszonkowy łatwy wosk! Z szerokim piankowym aplikatorem umożliwiającym szybką i precyzyjną aplikację. Filcowy połysk w...
Niskofluorowy wosk poślizgowy na śnieg, wilgotność 50-75%, temperatura +1 do -5°C.
Proszkowy wosk SWIX DHPB MARATHON Black jest idealny na ekstremalne warunki wyścigowe dzięki swojej trwałości i zdolności do zmniejszania tarcia na mokrym i zabrudzonym śniegu.
Twardy smar poślizgowy na zimne warunki (-4 °C i mniej). Ekonomiczny i trwały, z dołączoną skrobaczką.
Twardy smar poślizgowy z ulepszonej serii F4, przeznaczony na cieplejsze warunki. Łatwa aplikacja, świetny poślizg i trwałość.
SWIX HS7 to idealny wosk na zimowe warunki, łatwa aplikacja i doskonałe właściwości poślizgowe.
Plastikowa walizka na woski z wyściółką i kompletnym zestawem do smarowania nart.
Najtwardszy wosk wyścigowy SWIX TS05B na zimne warunki. Doskonały na brudny śnieg i lodowe trasy.
Wyścigowy wosk ślizgowy Swix na -6°C do -12°C. Warstwa końcowa lub baza pod proszki. Zastępuje HF6WBX.
Wyścigowy wosk poślizgowy Swix na temperatury od -2°C do -8°C, idealny do warstw końcowych i jako baza pod proszki. Zastępuje HF7WBX.
Wyścigowy wosk ślizgowy Swix na temperatury -4°C do +4°C. Idealny jako warstwa końcowa lub baza. Zastępuje wosk HF8WBX.
Wysokowydajny płynny wosk SWIX TS10 dla zawodników, idealny na ciepłe i wilgotne warunki.
Wyścigowy wosk poślizgowy Swix na temperatury 0°C do +10°C. Idealny jako warstwa końcowa lub baza dla proszków i przyspieszaczy. Zastępuje wosk HF10WBX.
SWIX TS6 Top Speed to wysokowydajny płynny wosk bez fluoru, idealny na zimne warunki i łatwą aplikację.
SWIX TS7 Top Speed to wysokowydajny płynny wosk wyścigowy bez fluoru, idealny na zimowe warunki poniżej zera.
